【作 者】杨雪梅;黄得群;时丕见;姬大鹏;陈鹏

　　近年来，由于安全法规和环保要求越来越严格，以及客户对于整车安全、舒适性和耐久性的期望也越来越高。越来越多超高强钢热成形工艺技术的应用，有效提升了车身碰撞性能、减轻车身重量等。带涂层的热成形钢因其涂层保护，目前广泛应用于直接成形的工艺生产中。比如A、 B、C柱、各类梁类件中。随着越来越多的零件采用热成形工艺以及焊接技术的发展，一体式热成形门环以及双门环的“安全笼‘’方案取代传统多个零件逐渐成为车身结构设计和应用的一个新趋势。不仅可以增强汽车侧碰性能，还可以有效应对IIHS的25%小角度偏置碰撞。

　　本文采用非涂层热冲压成形钢22MnB5进行激光拼焊门环的试制生产对比前期4个零件的工艺指标对试制工艺、缺陷分析和整改进行讨论用以指导非涂层热成形门环的批量生产。

　　【结 论】

　　（1）非涂层热成形钢激光拼焊门环的工艺方案在模具和工装夹具开发上有相比传统工艺方案明显的优势。

宾果游戏　　（2）对于试制零件的缺陷分析和问题整改可以用于指导量产非涂层拼焊门环的生产，从而对降本、轻量化和安全综合方面都有很大的借鉴意义。

　　（3）非涂层热成形钢激光拼焊门环除外观质量问题外，零件还存在很大的回弹问题。这在产品设计上需要前期综合考虑和优化。

　　以下是正文：